208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,广西顶博发电机组制造:上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 基本上产品规格 | 燃料耗 | ||
| 柴油密度机规格 | SC9D310D2 | 电率 | L/h |
| 柴油车机结构类型 | 直列,四冲程,散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 进行燃烧方试 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 液压缸结构 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 液压缸数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 日程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 压缩视频比 | 18: 1 | ||
| 动怒次序 | 1-5-3-6-2-4 | 汽柴油体系 | |
| 喷油推迟角 | 6°BTDC | 喷助力泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净含量 | 共要740kg (1631b) | 调压器 | 电调 |
| 形态厚度 | 1472×762×1240mm | 输油管泵 | 物理式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴滑动朝向 | 逆时针(从飞轮端看) | 启闭负担 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽油机油滤清器 | 旋装全流式细胞 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 燃剂 | 轻柴油车 |
| 配气构造 | 进行润滑处理平台 | ||
| 型号规格 | 顶置气门 | 加脂行为 | 的压力溅出式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 发动机机油泵 | 曲轴推动轮齿模式 |
| 冷态气门齿隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 润滑油空气滤芯器 | 旋装全流式细胞 |
| 排气管门0.5mm (0.0197in.) | 汽车机油功率 | 大 19L(5.02gal.) | |
| 最窄 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾角角 | 前伸25° | |
| 切换取消 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| res排气门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 滑润油 | 分类选择清洗表示书 |
| 放置冷却软件系统 | 柴油车机信息 | ||
| 放置冷却具体方法 | 惠阳不断循环冷去 | 放置冷却液用户流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 冷确液体积 | 12L( 3.17gal.) | 放置冷却液热伤害 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅发起机) | 中冷器热损失费 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 学习压力系统的 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气联通流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 循环水泵 | 离心分离式,皮帶提升 | 排气阀人流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 抽水泵视频流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气阀门室内温度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 极限容许摩擦阻力 | ||
| 控温器器 | 蜡式 | 进气机系统 | 3kPa (新空气滤芯) |
| 享受溫度. 82°C | 6kPa(脏滤网,需换洗) | ||
| 高画质水温. 93°C | res排气软件 | 10kPa(非常大) | |
| 小风扇 | 电吹风式,塑料件叶轮 | 上限充许海拔有 | 2000m |
| 网套直径762mm, 10片 | 中冷器进而导致阻力允许值 | 10kPa | |
| 功能消耗8 kW | |||
| 电子产品操作系统 | |||
| 风能发发电机组 | 28V×55A | 蓄干电池端电压 | 24V |
| 工作电压设定器 | 镶入式,集合电路原理式设定器 | 蓄充电电池容积 | 180AH |
| 开始起动电机 | 24V×7.5kW | ||
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