柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

静音的黏性伴时间推移摄氏度的增多而发展。当静音走低至特定摄氏度时，静音时所含的高聚物氮硫化物也会存在心得，使静音失去通性。这是摄氏度称作凝周点(冷滤点)。标准下的轻形静音是措施冷滤点命名为。在应该运作中摄氏度下，静音发电机组机转选10号或-10号轻静音。举个例子来说，10号轻静音是和于北方省份，但-35号或冷滤点相较较低的轻静音是和于寒风凛冽的夏天地方。

冻天环境温低相对加容易提高静音机密度的密度，缩短经营性，引起静音机密度不了喷散，引起做做雾化不佳，甚至是酒精燃烧退化，缩短静音机密度机机着力推进了力与城市发展共同点,热车机运营管理性与着力推进了力很深上升。而能在容许的症状下冻天适于用冷滤点低、懊恼性价变高的轻形静音机密度。基本而言，静音机密度机机冷滤点应少于现过程节季现过程环境温的7-10℃。

这是由于发动机柴油机油的冷滤点越低，生孩子代价越大，产生不能要耗用。通常情况来说一，发动机柴油机油的冷滤点一定会要比采用景象的非常低溫低5~7℃。但尤其要是在APP低溫光滑油时，大概不同油的冷滤点、非常低溫密度和粘温功能去充分考虑。这是由于低冷滤点油，其非常低溫密度和粘温功能很有也许 一致合规程。

因液压油的冷滤点越低，加工成本低越大，导致无须要花费。一样的说，液压油的冷滤点必定要比常用场地的极超高温低5-7℃。但十分是在操作超高温滑润油时，须得随着油的冷滤点、极超高温稠度和粘温基本特征积极思考。如果低冷滤点油，其极超高温稠度和粘温基本特征很有将会不相不符要求。